Łukasz, w najbliższym czasie powinny ruski zacząć śmigać z Herbów na Ostrów i dalej na Szczecin. Dzisiaj robili pierwsze jazdy autoryzacyjne po szkoleniu ;)
03.02.2015 21:49
TKi3-120
Member
Join Date: 17.12.2008 Comments: 655
Masz 9; a mechanikowi szczęka opadała jak kolejnego fotołapacza zobaczył na Psim Polu ;) Godzinę za nim jechał Vectron DB z węglarką, masz może fotkę ?
03.02.2015 21:58
Gryf98
Member
Join Date: 12.08.2014 Comments: 84
Wyciął bym tylko tą tablicę i klosz od lampy po prawej. Reszta bez zarzutu ;)
03.02.2015 23:31
DamianT
Admin
Join Date: 24.06.2014 Comments: 716
@Tekaj, przez Wieluń? Jeśli tak to super, bo ta linia ma wiele niezbadanych ciekawych miejsc do zdjęć :)
04.02.2015 08:25
TKi3-120
Member
Join Date: 17.12.2008 Comments: 655
Przez Wieluń, bo przez Kluczbork jeszcze nie jest gotowe wszystko. No i Lubliniec ma pierdolino, które trzeba jakoś ominąć. A wymagane dla jazdy przez Wieluń są ET42 lub ET41, bo na ET22 nie ma opcji wciagnąć tam cięzkiego brutta. Na jednym ze szlaków, bodaj Krzepice - Janinów, maksymalne obciążenie na ET22 wynosi 2200 ton. A składy jezdżą znacznie cięższe, bo do 3400 ton. No przy wysyłaniu na nie tylko i wyłącznie dwuczłonów, odpada także konieczność stosowania popychu od OW do Ostrzeszowa.
