Przynajmniej można powiedzieć, że wagon w 100% wykorzystany :lol:
18.09.2009 18:37
CenTraX
Member
Join Date: 30.04.2009 Comments: 142
:)
ja bym rzekł w w 120% :)
18.09.2009 19:41
Preki
Member
Join Date: 22.01.2009 Comments: 614
.
A nawet i więcej. Pytanie tylko, czy taka "profesjonalność" nie przekracza skrajni UIC-owskiej ;) ?
18.09.2009 20:56
EP09-043
Member
Join Date: 28.06.2009 Comments: 17
.
Dobre pytanie, Preki... Dodam tylko, że w okolicach Terespola tak podwyższone węglarki to norma, przez most na Bugu jeżdzą nawet pod drutem :idea:
18.09.2009 21:29
SU45-034
Guest
.
Nagadaliście się, a nikt z Was nie zauważył, że wagon jest kolei RŻD, a nie BC, także Marcin popraw opis:p
Wagon jak najbardziej mieści się w skrajni dla prześwitu toru 1520mm, a takie ładowanie "pod sufit" jest raczej normą.
19.09.2009 10:04
Preki
Member
Join Date: 22.01.2009 Comments: 614
.
LOOOOL! Serio, nie zauważyłem, że to rosyjska węglarka. Ciekawe, że aż tak daleko się zapuszcza od macierzystego kraju :)
19.09.2009 11:38
Sirwal
Member
Join Date: 11.09.2009 Comments: 3
.
Drewno jest przywożone z Rosji to i wagon rosyjski.
Dalej po przeładunku w Sokółce na "nasze" wagony, drewno trafia do Łap gdzie prywaciarz przerabia je na wióry a następnie wysyła do Ostrołęki do elektrociepłowni też koleją.
20.09.2009 12:08
MarcinSM48
Member
Join Date: 07.11.2008 Comments: 200
...
Właśnie do Ostrołęki...oczywiście okrężną drogą przez Tłuszcz a mogłoby być wożone prosto z Łap do Ostrołęki...Węgiel też jest wożony od str. Białegostoku do Ostrołęki przez Tłuszcz. Kiedy ktoś sięgnie po rozum do głowy i otworzy linię Łapy - Ostrołęka...
