Previous image: EP07-1020    Next image: EU07-491 EU07-111 Description: 10.02.2010 | EU07-111 z pociągiem osobowym KM 12241 z Warszawy Wschodniej do Radomia, zbliża się do p.o. Warszawa Jeziorki. Keywords: EU07 EU07-111 Warszawa_Jeziorki D29-8 luty_2010 Date: 10.02.2010 22:00 Hits: 1187 Downloads: 8 Rating:  6.87 (8 Vote(s)) File size: 242.2 KB Added by: jamnnior2 Wymiary zdjęcia 800 x  600 Oceń zdjęcie Mapa   IPTC Info Caption: � 2010 jamnnior2 EXIF Info Make: SONY Model: DSLR-A200 Exposure time: 1/800 sec(s) Aperture value: F/6.3 ISO speed: 100 Date created: 10.02.2010 14:35:16 Focal length: 70mm Kto i jak głosował na zdjęcie      Author: Comment: povo1100 Guest ... Pytanko dlaczego EU0& z KM jak jada z tymi piętrusami to mają 1 pantograf u góry a drugi na dole. Z tego co mi wiadomo to się jeździ na 2 pantografie gdyż 1 jest jako rezerwa na wypadek uszkodzenia 2 10.02.2010 23:38   sarycz Member Join Date: 24.01.2009 Comments: 395 .. Zeby nie brudzic wagonu? 11.02.2010 10:32 jamnnior2 Member Join Date: 02.02.2009 Comments: 407 ... Ja wiem, że podniesiony przedni pantograf mają wtedy, gdy tuż za lokomotywą jest wagon sterowniczy. Gdy wagon ten znajduje się na końcu składu lub go w ogóle nie ma - wtedy jedzie normalnie na tylnym. 11.02.2010 11:22 Paweł T. Guest . Oczywiście chodzi o wagony sterownicze. Rozgrzane opiłki które sieć zrywa z pantografów spadają na szybę wagonu sterowniczego i potrafią nawet ją przepalać. Teraz pytanie ode mnie. Dlaczego składy Push-pull'i KMowskich gdy składają się z więcej niż czterech wagonów łącznie zawsze jeżdżą na dwóch wagonach sterowniczych podczas gdy składy cztero i trzy-wagonowe tylko na jednym?? Tak jest np ze składem do Radomia w skład którego wchodzą trzy wagony normalne i dwa sterownicze. Skład np do Łukowa gdzie łącznie są cztery lub trzy wagony zawsze jeździ z jednym sterowniczym. Podobnie sprawa ma się z resztą piętrusów 11.02.2010 12:45     Previous image: EP07-1020    Next image: EU07-491