OGK - Ogólnopolska Galeria Kolejowa OGK - Ogólnopolska Galeria Kolejowa
 Home / Kolej / EZT (Elektryczne ZespoÅ‚y Trakcyjne) / EN57 / ByÅ‚ kiedyÅ› osobowy Katowice-OÅ›wiÄ™cim...
 
Advanced search

Był kiedyś osobowy Katowice-Oświęcim...

Doceń autora - oceń zdjęcie :)

Był kiedyś osobowy Katowice-Oświęcim...

            

 
Previous image:
EN57-1828  		  Next image:
EN57-1677

Był kiedyś osobowy Katowice-Oświęcim...
Description: 2010.09.24 / Z oszałamiającą frekwencją wynoszącą, jak zanotowałem, 1 osoba + obsługa pociągu, EN57-1724 w historycznej już relacji Katowice-Oświęcim, dotacza się do stacji Nowy Bieruń. W oddali widoczny drugi pociąg w przeciwnej relacji z frekwencją 5 + obsługa. To musiało się tak skończyć. Od RJ 2010/11 już tylko KKA.
Keywords: EN57 EN57-1724 Nowy_Bieruń Bieruń D29-138 grudzień_2010
Date: 18.12.2010 18:15
Hits: 1425
Downloads: 0
Rating:  7.83 (6 Vote(s))
File size: 290.8 KB
Added by: sarycz
Wymiary zdjęcia 900 x  600
Oceń zdjęcie


Mapa
 


EXIF Info
Make: NIKON CORPORATION
Model: NIKON D40X
Exposure time: 1/200 sec(s)
Aperture value: F/7.1
ISO speed: 200
Date created: 24.09.2010 12:47:53
Focal length: 190mm

Kto i jak głosował na zdjęcie

 

  
Author: Comment:

Mateusz Moc

Member

Join Date: 26.02.2009
Comments: 492

.
34021 odj. 5:35 z Oświęcimia - na stacji początkowej frekw. ok 60-65%, do Imielina często dochodziła do 100% miejsc siedzących.
43026, 43028, 43030 - odjazdy kolejno ~13:30, ~14:30, ~15:30 z Kato do Oświęcimia - frekw 30-50% miejsc siedzących, oczywiście w (D).
Zgadzam się, racji bytu nie miały pociągi takie jak 11:38 z Kato do Oświęcimia, 15:49 z Oświęcimia do Kato czy po 18 w tej samej relacji, ale reszta się spokojnie broniła - lepsza frekw. niż niejeden na Tychy Miasto.
18.12.2010 21:40 Offline Mateusz Moc

sarycz

Member

Join Date: 24.01.2009
Comments: 395

Nie ten tabor. Gdyby jechało coś mniejszego i tańszego, to by pewno zostawili. Wciąż ten sam nierozwiązany problem: fatalny stan linii powodujący odpływ pasażerów, tych co zostaną nie opłaca się wozić EN57 a alternatywy nie ma, wiec KKA lub likwidacja. Jeszcze 15 lat temu jeździłem z Bierunia Starego do Katowic pociągiem... a niektóre kursy jechały nawet do Kielc, w Katowicach żeby jechać do Gliwic nikt nie sprawdzał rozkładu, bo co chwila coś jechało. A teraz? Na Slasku słychać tylko "tramwaje do likwidacji" ,"pociągi niepotrzebne" i jak się to skończy?
19.12.2010 13:16 Offline sarycz https://picasaweb.google.com/dawid.benski/ 3698918

Paweł T.

Guest

Fajny zarost. 8*
19.12.2010 14:23  

Mateusz Moc

Member

Join Date: 26.02.2009
Comments: 492

Zgadzam się, idealne byłyby EN81 lub dwuczłonowa ich wersja. Ale jak już wspomniałem, na niektórych kursach nawet EN57 nie były bez sensu.

Od 1.03.2011 planują dać jakieś szynobusy, ponoć holenderskie DH. Ciekawe, gdzie mają stacjonować niby, bo PRST Katowice nie ma doświadczenia z pojazdami spalinowymi, ani nawet stacji tankowania takich wehikułów. PRST Częstochowa oznaczałoby codzienne podsyły...
20.12.2010 14:34 Offline Mateusz Moc

jamnnior2

Member

Join Date: 02.02.2009
Comments: 407

Znów mydło. Wyostrzaj swoje zdjęcia ;)
20.12.2010 17:52 Offline jamnnior2 10503004

sarycz

Member

Join Date: 24.01.2009
Comments: 395

Wyostrzam. Na każdym monitorze wygląda inaczej. Akurat siedzę w robocie przed dwoma i na jednym jest ostre a na drugim lekko rozmyte, nie mówiąc już o kolorach :-)
21.12.2010 15:12 Offline sarycz https://picasaweb.google.com/dawid.benski/ 3698918

 


Previous image:
EN57-1828  		  Next image:
EN57-1677