Z dużej piszemy tylko E. Reszta z małej. To typ 408W. Warto też zapisywać numery takiej węglarki i zapisywać tytuł zdjęcia w takiej postaci, przykładowo, 33 51 597 4785-6 Eaos 408W.
02.07.2011 16:25
Paweł T.
Guest
Ehm niezbyt przyjemnie kojarzą mni się takie bezpańskie Eaosy
02.07.2011 17:26
Juzio
Guest
Jaki sens ma pokazywanie wysprejowanego zardzewiałego eaosa. Teraz warto poszukać węglarki w starym malowaniu bez ozdobników niedowartościowanych wandali bo takie niedługo będą miały jakąś wartość historyczną. A ta fota ni w d..pe ni w oko
02.07.2011 21:19
jamnnior2
Member
Join Date: 02.02.2009 Comments: 407
Całkowicie zgadzam się z moim przedmówcą.
02.07.2011 23:16
TRS2006
Member
Join Date: 10.07.2009 Comments: 185
Ale to jest typ 408W. Powoli będzie wypierany przez nowe węglarki. Teraz Cargo zakupiło typy 445 i 452W. Nie wiem ile to egzemplarzy, ale mają właśnie zastąpić najbardziej wysłużone 408W i 409W. Wiadomo, zastąpią też kasowane BDŻ/E, CFR/E, CSD/E i inne typy jak 412W. Ale własnie 408W to obecnie jedne z najstarszych jeżdżących we flocie PKP Cargo nie licząc typu 401W, który jest obecnie rzadkością.
03.07.2011 00:58
Paweł T.
Guest
Może co niektórzy się zdziwią ale akurat malunki sprayem dodają tej węglarce uroku. Zdjęcie byłoby dużo słabsze gdyby nie te malunki które pięknie oddają naturę kolei. Wyobraźcie sobie to zdjęcie bez tych malunków i wtedy napiszcie co myślicie. Poza tym zdjęcie zapewne nie było robione w celu podbicia serc użytkowników galerii więc nie wiem po co to wywalanie z siebie rozczarowania.
03.07.2011 12:09
Marcin Łosicki
Admin
Join Date: 17.06.2009 Comments: 2542
fota wrzucona bo na galerii jest jeden Eaos, ale w zielsku i z dość daleka :) a że niebieski i pomazany? mi to nie przeszkadza, bo lubię wszystko co jeździ po naszych torach :)
